जब ओईएम एक स्टीयरिंग सिस्टम चुनते हैं, तो वे केवल भागों को नहीं खरीद रहे हैं - वे विश्वसनीयता पर दांव लगा रहे हैं। एक एकल ब्रेकडाउन में डाउनटाइम में $ 800 और स्टीयरिंग विफलताओं की लागत हो सकती है? वे सिर्फ महंगे नहीं हैं - वे खतरनाक हैं। यही कारण है कि हमने नर्क के माध्यम से अपनी पुनरावृत्ति बॉल टाइप स्टीयरिंग सिस्टम डाल दिया: 1.2 मिलियन स्थायित्व चक्र, चरम तापमान परीक्षण, और वास्तविक - विश्व बेड़े परीक्षण। परिणाम? एक प्रणाली जो "व्यावसायिक उपयोग के लिए पर्याप्त कठिन" को फिर से परिभाषित करती है।
परीक्षण जो (लगभग) सब कुछ टूट गया
हमने मूल बातें के साथ शुरुआत की: एक मशीन जो दैनिक 10,000 बार स्टीयरिंग सिस्टम को मोड़ देती है, 12 साल के भारी उपयोग की नकल करती है। अधिकांश पारंपरिक स्टीयरिंग सिस्टम - यहां तक कि "वाणिज्यिक - ग्रेड" वाले - 800,000 चक्रों द्वारा महत्वपूर्ण घटकों पर 8-10% पहनते हैं। हमारे पुनरावर्ती बॉल प्रकार स्टीयरिंग सिस्टम? 1.2 मिलियन चक्रों के बाद, बॉल स्क्रू असेंबली (सिस्टम का दिल) ने सिर्फ 0.7% पहन लिया।
अंतर क्यों? गेंद - और - नट डिज़ाइन वर्म गियर सिस्टम की तुलना में घर्षण को 40% तक कम कर देता है। उन छोटे स्टील गेंदों? वे समान रूप से बल वितरित करते हैं, इसलिए कोई भी बिंदु बार -बार मोड़ का खामियाजा नहीं लेता है। एक मिडवेस्टर्न लॉजिस्टिक्स बेड़े परीक्षण हमारे सिस्टम ने अपने पिछले सेटअप की तुलना में 24 महीनों में 62% कम स्टीयरिंग - संबंधित ब्रेकडाउन की सूचना दी।
तत्वों को जीवित करना - शाब्दिक रूप से
वाणिज्यिक ट्रकों को मौसम लेने के लिए नहीं मिलता है। हम सिस्टम को - 40 डिग्री (साइबेरियाई सर्दियों के स्तर) के लिए फ्रीज करते हैं और इसे 85 डिग्री (एरिज़ोना डेजर्ट हीट) तक पकाया जाता है ताकि यह देखने के लिए कि यह कैसे आयोजित किया गया। परिणाम? ECU का तापमान - प्रतिरोधी आवास सुरक्षित ऑपरेटिंग रेंज के भीतर आंतरिक घटकों को रखता है, और बॉल स्क्रू का स्नेहक (एक सिंथेटिक मिश्रण जिसे हमने - हाउस में विकसित किया था) चरम सीमाओं में भी मोटे या पतले-वानर-संवर्धन टोक़ को मोटा या पतला नहीं किया।
मैनिटोबा में आइस रोड ट्रक चलाने वाले एक कनाडाई बेड़े? उन्होंने ध्यान दिया कि हमारे सिस्टम को अपने पुराने स्टीयरिंग सेटअप की तुलना में 33% कम शीतकालीन रखरखाव की आवश्यकता है। एक बेड़े के प्रबंधक ने हमें बताया, "ठंड से लड़ने के लिए हर सुबह गियर्स को और अधिक नहीं," एक फ्लीट मैनेजर ने हमें बताया।
वास्तविक - विश्व प्रमाण: यह केवल परीक्षण के बारे में नहीं है
लैब डेटा मायने रखता है, लेकिन वास्तविक सड़कें सच बताती हैं। 300 वैन के साथ एक यूरोपीय डिलीवरी कंपनी पिछले साल हमारे पुनरावर्ती बॉल टाइप स्टीयरिंग सिस्टम में बदल गई। उनके निष्कर्ष?
औसत स्टीयरिंग घटक जीवनकाल 280,000 किमी से बढ़कर 410,000 किमी तक बढ़ गया।
प्रति वाहन में रखरखाव की लागत $ 1,200 सालाना गिर गई।
ड्राइवर "स्टिफ़ स्टीयरिंग" के बारे में शिकायतें 78%गिर गई।