कल के वाणिज्यिक बेड़े इलेक्ट्रिक, कनेक्टेड और सेमी - स्वायत्त होंगे। आगे रहने के लिए, आपका स्टीयरिंग सिस्टम भी विकसित होना चाहिए। ट्रायनपावर रीसर्क्युलेटिंग बॉल स्टीयरिंगसिस्टम सिर्फ एक घटक नहीं है - यह भविष्य के लिए एक पुल है, जिसमें ओईएम की जरूरत है।
1। ADAS: सिर्फ लेन की तुलना में अधिक
आधुनिक बेड़े स्टीयरिंग की मांग करते हैं जो ADAs के साथ काम करता है, इसके खिलाफ नहीं:
दो - वे टॉर्क कंट्रोल: ईसीयू ड्राइवरों की सहायता कर सकता है या स्वचालित कमांड (जैसे, लेन सेंटरिंग) को निष्पादित कर सकता है। स्तर 2+ ADAS के साथ परीक्षणों में, हमारे सिस्टम ने गैर - एकीकृत सेटअप की तुलना में 35% तेजी से लेन प्रस्थान पर प्रतिक्रिया व्यक्त की।
ASIL - D प्रमाणन: उच्चतम सुरक्षा मानक, यह सुनिश्चित करना कि सिस्टम "इनायत से" विफल हो जाता है (उदाहरण के लिए, यांत्रिक सहायता के लिए डिफ़ॉल्ट यदि सेंसर विफल होते हैं)। स्वचालित आपातकालीन स्टीयरिंग जैसी सुविधाओं के लिए महत्वपूर्ण।
एक इलेक्ट्रिक डिलीवरी वैन ओईएम ने इसका इस्तेमाल लेन - जोड़ने के लिए किया, स्टीयरिंग आर्किटेक्चर को फिर से डिज़ाइन किए बिना सहायता रखें - 5 महीने के आर एंड डी को बचाने के लिए।
2। विद्युतीकरण: ईवीएस (और संकर) के लिए निर्मित
इलेक्ट्रिक ट्रकों की अद्वितीय आवश्यकताएं हैं - हमारा सिस्टम उनसे मिलता है:
ऊर्जा दक्षता: ब्रशलेस मोटर ब्रश किए गए डिजाइनों की तुलना में 32% कम बिजली का उपयोग करती है, प्रति चार्ज 4-5 किमी रेंज (150 किमी - रेंज ईवी ट्रक पर परीक्षण किया गया)।
पुनर्योजी ब्रेकिंग सिंक: सिस्टम ब्रेकिंग के दौरान परजीवी भार को कम करने के लिए ड्राइवट्रेन के साथ संचार करता है, बैटरी के लिए 8% अधिक ऊर्जा कैप्चर करता है।
ओटीए अपडेट: दूरस्थ रूप से टॉर्क मैप्स को अनुकूलित करें, सुविधाओं को जोड़ें, या मुद्दों को ठीक करें। कम - स्पीड हैंडलिंग में सुधार करने के लिए एक बेड़े ने 72 घंटे में 600 वाहनों को अपडेट किया।
3। साइबर सुरक्षा: स्टीयरिंग के "मस्तिष्क" की रक्षा करना
जैसे ही ट्रक नेटवर्क से जुड़ते हैं, स्टीयरिंग सिस्टम लक्ष्य बन जाते हैं। हमारे सिस्टम में शामिल हैं:
हार्डवेयर एन्क्रिप्शन: सुरक्षित बूट और एन्क्रिप्टेड संचार अनधिकृत पहुंच को रोकता है।
विसंगति का पता लगाना: ईसीयू अजीब व्यवहार (जैसे, अप्रत्याशित टोक़ अनुरोध) लॉग करता है और वाहन के केंद्रीय नियंत्रक को सचेत करता है।
एक यूरोपीय बेड़े परीक्षण इन विशेषताओं ने शून्य स्टीयरिंग - से संबंधित सुरक्षा घटनाओं को 3 साल से अधिक - ड्राइवर ट्रस्ट के लिए अनमोल किया।